Jeunes pilotes et BIA

Brevet d'Initiation Aéronautique

pilotes de leur jeunesse

Devenir pilote quand on est jeune, c'est pousser la porte d'un monde spécial, et venir partager la passion de la chose aérienne...le tout, à un âge où la communauté des pilotes vous tend les bras* !

C'est toujours plus beau, vu d'en haut !

Être pilote de 7 à 77 ans 14 ans à pas d'âge, c'est entrer dans le monde par la porte d'en haut.

Devenir pilote, ce n'est pas une idée en l'air, au point de pouvoir l'être avant d'avoir le permis de conduire. A partir des âges suivants, on peut :

  • 15 ans : premier vol solo
  • 16 ans : obtention du Brevet de Base
  • 17 ans : obtention de la licence de pilote privé, PPL ou LAPL

Des aides pour apprendre à piloter

Tout jeune (élève) pilote peut obtenir des bourses fédérales FFA (moins de 21 ans) ou FFPLUM (moins de 25 ans), majorées par la FFA pour les titulaires du BIA.
Pour les formations dispensées à l'aéro-club, il est possible de toucher des aides :

  • pour les licences avion : jusqu'à 1340€ (1500 avec le BIA)
  • pour la licence ULM : 400€ (550 avec le BIA, si titulaire avant le début de formation)

Programme du BIA

L'enseignement du BIA couvre les sujets suivants :

  • connaissance des aéronefs,
  • aérodynamique et mécanique du vol,
  • météorologie,
  • réglementation, navigation et sécurité des vols ;
  • histoire de l'aéronautique et de l'espace.

Un autre sujet peut également être choisi en option, parmi : anglais aéronautique, ULM, vol libre, vol à voile et aéromodélisme.

Source : Wikipédia

Le BIA

Le BIA, ou Brevet d'Initiation Aéronautique, est une formation de base dispensée au collège et au lycée qui permet de se familiariser au monde de l'aéronautique.

Ouverte aux moins de 21 ans, cette formation théorique aborde dans les grandes lignes une partie du programme théorique de la licence de pilote privé.

Un examen organisé par le Ministère de l'Éducation Nationale en fin d'année scolaire marque la conclusion de cette formation.
L'aboutissement de cette formation est prévu par des vols avec instructeur (condition pour obtenir la bourse fédérale associée).

Enseignement du BIA
L'Aéro-Club, sous la responsabilité d'un instructeur titulaire du CAEA, donne des cours dans certains établissements scolaires de l'agglomération toulousaine.
Collégien(ne)s, lycéen(e)s, votre établissement ne propose pas ces cours ? Inscrivez-vous au Club BIA de l'ENAC, c'est gratuit et chaque matin le samedi !

Où suivre les cours du BIA ?

  • Année scolaire 2019-2020 Au collège Les Violettes d'Aucamville, établissement sous convention avec l'aéroclub
  • Au club BIA de l'ENAC : suivez des cours à Rangueil, les samedis sur le campus de l'Ecole Nationale de l'Aviation Civile
  • Hop! Tour des Jeunes Pilotes (image : FFA)
    Hop! Tour des Jeunes Pilotes (image : FFA)
  • Cadets de l'Air (image : Aéro-Club de France)
    Cadets de l'Air (image : Aéro-Club de France)
  • Tour ULM (escale à Muret : image FFPLUM)
    Tour ULM (escale à Muret : image FFPLUM)

Les avantages d'être jeune pilote

Les pilotes de 18-21 ans (-25 ans en ULM), déjà brevetés ou non, ont accès à des manifestations spéciales :

  • brevetés avion le Hop! Tour des Jeunes Pilotes (les années paires) : un tour de France de 2 semaines durant l'été organisé par la FFA,
  • brevetés ou non (avion et ULM) les Cadets de l'Air, un échange international de 2 semaines en juillet-août parrainé dans notre pays par l'Aéro-Club de France
  • brevetés ou non (ULM) le Tour ULM, rassemblement annuel autour de la France, finance la participation de 10 jeunes chaque année.

Et nombreux sont les pilotes, maintenant "moins jeunes", qui ont participé à l'une de ces manifestations. C'est également une très concrète preuve de motivation, tant pour un aéroclub que pour un futur employeur.

L'Envolée, association des anciens participants du HTJP et des Cadets de l'Air, les présente plus en détail sur son site Web.